Forberedelse før lasting og lossing
Sjekk statusen til varer: Bekreft at emballasjen til varene er intakt, uten løshet eller skade; Hvis de er spredte varer, bør de fikses til en helhet med paller, tau eller strekke filmer først for å forhindre at individuelle gjenstander glir av.
Velg passende paller: Paller skal være intakte (uten sprekker eller deformasjon), og deres bærende kapasitet skal samsvare med varenes vekt; Varer skal plasseres jevnt i midten av pallen for å unngå å lene seg til den ene siden (tyngdepunktet 偏移 er den viktigste årsaken til å vippe).
Juster gaffeltruckgafflene: Juster avstanden mellom gaflene i henhold til bredden på varene for å sikre at gaflene er symmetrisk fordelt på begge sider av tyngdepunktet til varene; Forkene må settes helt inn i bunnen av pallen, og settes inn så dypt som mulig (minst mer enn 2/3 av pallens lengde) for å unngå ujevn kraft forårsaket av bare delvis innsetting.
Operasjoner under lasting og lossing
Løft og senk sakte: Når du løfter varer, må du først heve gaflene for bare å forlate bakken (ca. 10-15 cm), pause for å sjekke om varene er stabile; Etter å ha bekreftet at det ikke er noen vipping, løftes du sakte til den nødvendige høyden for å unngå risting av varene forårsaket av rask løfting.
Hold varene i bevegelse på en lav stilling: Under kjøringen skal varene være så nær bakken som mulig (30-50 cm fra bakken) for å senke tyngdepunktet og redusere ristingamplitude når du svinger eller bremser.
Unngå plutselige operasjoner: sving, brems og start jevnt og sakte, spesielt når du bærer høye varer, bør tilstrekkelig vendeplass reserveres for å forhindre at varene vipper på grunn av sentrifugalkraft.
Forsterkning av spesielle varer: For varer med ultrahøye, ultraomfattende eller uregelmessige former (for eksempel stålrør, plater), tilleggskjeder, stropper eller gaffeltruckvedlegg (for eksempel klemmer) skal brukes til fiksering for å sikre at varene er tett koblet til gafs eller palletter.
Forsiktighetsregler når du stabler
Stakk varer pent: Når du stabler varer, skal det øvre varet av varer være på linje med det nedre laget for å unngå "utstikking" (strekker seg utover kanten av den nedre pallen), og stablingshøyden skal ikke overstige høyden på gaffeltrucens overheadverdi (eller synslinjen) for å forhindre å blokkere synet eller gjøre tyngdesenteret for høy.
Følg prinsippet om "tungt ikke pressende lys, stort ikke å trykke små": tyngre varer skal plasseres på det nedre laget, og lysere på det øvre laget for å unngå at de øvre varene er for tung til å knuse det nedre laget og forårsake vippe.
Ii. Hva er de alvorlige konsekvensene av overbelastning av gaffeltruck?
Den nominelle løftekapasiteten til en gaffeltruck er den øvre grensen som er bestemt i henhold til parametere som strukturell styrke og stabilitet under design. Overbelastning vil bryte den opprinnelige balansen og forårsake en serie farer:
Direkte få gaffeltrucken til å tippe over
Overbelastning vil gjøre at tyngdekraften til gaffeltrucken går fremover (når vekten til varene overstiger den designet belastningen, overstiger tyngdekraften støttepunktet for forakselen). Når du snur, bremser eller på ujevn grunn, er det veldig enkelt å tippe fremover; Hvis varene er overbelastet til den ene siden, kan det også føre til sideveis tipping, noe som resulterer i havari av operatører og skade på varer.
Skader nøkkelkomponenter i gaffeltrucen
Overbelastning vil øke belastningen på gafler, mast og hydraulisk system alvorlig: gaflene kan bøye seg eller bryte; Mast Guide Rails kan deformere og forårsake løftingstopp; De hydrauliske sylindrene og pumpene kan lekke olje eller sprekke på grunn av overtrykk, noe som fører til hydrauliske systemfeil.
Dekkene har for høyt trykk, noe som kan føre til utblåsninger eller overdreven slitasje, noe som påvirker kjørestabiliteten.
Påvirke operativ sikkerhet
Overbelastning vil føre til at gaffeltruckens bremseavstand blir lengre (økt treghet), noe som gjør det vanskelig å stoppe raskt når du bremser, noe som øker risikoen for kollisjon.
Styringssystemet kan sitte fast eller mislykkes på grunn av overdreven belastning, noe som gjør det umulig å kontrollere retningen fleksibelt, og utvide omfanget av ulykken ytterligere.
Bryter sikkerhetsforskrifter og bær juridiske ansvar
Overbelastning er en ulovlig operasjon. Hvis en ulykke er forårsaket, skal bedriften bære økonomiske kostnader som vedlikehold av utstyr og tap av varer, og operatøren kan straffes for "brudd på driftsreglene"; Hvis det forårsaker havari, kan det også innebære straffansvar.
Oppsummert er kjernen i å sikre at stabiliteten til varer "kontrollerer tyngdepunktet, fungerer jevnt og forsterker på forhånd", og å eliminere overbelastning er bunnlinjen for å unngå ulykker. Operatører må strengt tatt følge driftsprosedyrene, og bedrifter bør også styrke opplæringen og tilsynet for å redusere sikkerhetsrisikoen fra kilden.
